公路桥梁工程质量检测？
一、桥梁质量检测概述
桥梁质量检测主要是利用专门的检测技术和设备，对病害特征明显的部位和桥梁的典型受力部位进行深入细致的检查。通过质量检测，可以更全面地掌握桥梁的技术状况和工作状态。质量检查一般包括以下几个方面:
1.桥梁几何状态参数的测量:主要测量结构的整体线形，从宏观角度评价桥梁的刚度；
2.桥梁结构恒载变化调查:主要调查结构尺寸、桥面铺装厚度及桥上其他附加荷载；
3.混凝土强度检测:一般采用回弹法、超声回弹综合法、钻芯取样法综合评定混凝土强度；
4.钢筋分布检测:用钢筋检测仪检测钢筋分布和混凝土保护层厚度；
5.钢筋腐蚀电位的确定:选择重点受力部位检查钢筋腐蚀电位，判断钢筋腐蚀的可能性；
二、质检工作中存在的问题
1.对质检工作的重要性认识不足，一些质检从业人员工作不认真负责，不注重准确性，而是粗心大意，敷衍了事。
2.质检人员专业素质低，检测技术水平低，缺乏内部高级管理人才和技术措施。
3.检测设备老化，缺乏先进检测仪器设备的引进，引进先进设备是进一步提高检测质量的重要保证。
三，提高桥梁质量检测的措施
1.关闭设计。
要明确技术标准，加强标准工作。各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点、质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件。统一到建设单位和施工单位，让大家都有明确的目标，有章可循，有法可依；现代工程建设应注重技术美学，强调美学功能与实用功能的统筹考虑；各施工单位编制的施工组织设计、施工方案等文件应在开工前送建设单位和监理工程师。
2.提高试验人员素质，完善质检机构和工程质量管理体系。
首先，通过技术培训，让所有参与施工的人员掌握每个施工工序的施工工艺和技术要求，从而知道自己在做什么，怎么做，做到什么程度。其次，完善法律制度是提高公路工程质量的重要保证。对于法律法规，我国颁布了公路法和相关行业标准。这就需要交通主管部门对这些质检机构严格把关。坚持严格审批、定期检查、定期评估。坚决整改或取缔不合理的质检单位，绝不手软。
3.掌握施工控制参数的确定
施工控制参数通常是指一些能够指导施工和控制施工质量的关键数据。例如，路基填料的最佳含水量和最大密度是指导施工和控制压实质量的关键参数。这些参数的准确性将直接影响路基工程的质量。因此，在采用试验检测手段确定参数时，应认真对待，严格遵循试验检测规则，努力消除试验误差，提高试验精度，确保试验数据的准确可靠。其次，道路材料的质量控制。原材料、半成品和成品(如填料、砂、石、水泥、钢筋和预制构件等)。)应按有关试验和检验规程及技术规定进行检验。检验合格后才能使用。严禁使用不合格的材料。
4.现场施工过程质量控制应公正。
在施工过程中，工程质量控制主要包括施工单位自检、监理抽检和政府监督。首先，对于施工方来说，要建立比较完善的试验检测体系，建立工地试验室，配备相关试验检测人员，有专人负责，专职质检，坚持自检制度。对于监督者来说，要真正落实事前、事中、事后三级监管，尤其是事前监管，做到防患于未然，发现问题及时解决。在监理过程中，充分利用监理中心实验室的相关试验设备，以试验检测为有效手段，严把质量关，从而控制施工质量。对于监管方来说，要真正发挥政府监管职能作用，进行抽查和及时验收评估。发现问题及时解决。抓典型，作表率，维护政府对公路工程质量监管的严肃性、权威性和公正性。
1.项目概述
桥梁全长396米，跨径布置为16米+18×20米+16米。上部为装配式管状T梁，下部为1× 1.2m的双柱墩，每个墩基础为两个φ1.2m钻孔混凝土。设计技术标准:桥面宽度:净9m(车行道)+2×0.25m(安全带)；设计荷载:汽车20级；检载:拖车I 100；地震烈度:8度设防。
2.检测内容和方法
2.1行车梁:①检查内容:病害状况，是否有裂缝、破损、脱皮、露筋、渗漏、蜂窝麻面；②检测方法:该病以目测为主，辅以望远镜、放大镜、刻度放大镜进行检测。
2.2墩台及基础:①检测内容:墩台本体是否开裂，表面是否风化剥落，是否有空洞、麻面、露筋，是否有歪斜、沉降、鼓包；桩基是否裸露，表面混凝土是否因水蚀而脱落。
②检测方法:开挖8号墩桩基，观察其病害。以目测为主，辅以常规检测仪器和工具，如测斜仪、钢卷尺等。
3.试验结果
3.1行车梁:经全桥外观检查和望远镜观察，行车梁基本完好，装配式管状T梁横向连接牢固，无横隔错位现象。梁上无明显损伤、混凝土剥落、钢筋露筋、蜂窝麻面。在第八跨满堂支架的帮助下，详细观察了跨中四根T梁的裂缝。观测裂缝28条，宽度0.03 mm ~ 0.06 mm，远小于0.25 mm的允许值，T梁混凝土开裂不严重。
3.2墩台及基础:①墩柱:垂直度较好，9号上游墩柱混凝土轻度破损，混凝土剥落，钢筋外露，11、12、15号上游墩柱轻度风化，可见粗骨料。(2)地基:地基冲刷严重，6 ~ 13号墩承台底部被掏空。8号~ 11号桩基顶部揭露长度约1m，桩基顶部有一定程度的剥蚀。混凝土表层脱落，粗骨料清晰可见，但检测无钢筋外露。承台施工时，模板支撑差，混凝土表面粗糙。
4.综合评价结论和建议
从质检结果可以看出，巷道梁基本完好，T型梁梁体无明显损伤、混凝土剥落、露筋、蜂窝、麻面，不需要进行加固处理。
桥梁检测是工程质量管理的关键，是公路施工企业节约工程成本、提高社会声誉的重要管理手段，也是国家打造高质量、高标准公路工程的重要保证。做好质量检验工作，不仅关系到工程质量的真实情况，为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，也为工程使用过程中的管理和维护提供重要参考资料。要求工作人员有丰富的现场实践经验和扎实的理论基础作为指导。因此，只有理论与实践充分结合，再加上指挥员与测试人员的默契配合，才能做好测试工作，获得满意的数据。
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