华晨宝马有哪些问题？

确实是差进口税的区别。但是进口税是什么意思呢？

其实原理是这样的。华晨是华晨和宝马的合资企业。流水线是进口的，零部件是进口的，进口到中国组装。

进口宝马，整车都是进口的，德国生产直达车发货。

为什么价格比1: 30差？最早的时候中国最高关税达到220%，也就是说把一倍多的钱捐给了国家。经过近几年的政策变化，再加上加入世贸组织的一些干预，不断下调。从220%到150%到70%，现在好像最低也就25%左右，进口零件的税是10%。

所以如果国产宝马40万，如果进口宝马50万。实际上进口价格是40万+65438+10万(当然还有很多其他乱七八糟的税，为了简单这里就不说了)。

问题二:宝马和华晨宝马1的区别，零部件采购来源和供应商。

宝马集团是全球先进的汽车制造商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马汽车(以下简称BBA)也不例外。

对于BBA来说，进口的零部件一般都是从德国的物流包装厂采购，但是生产的来源不仅限于德国，还有捷克、波兰、中国(对，先出口德国再退货)等地。对于一个宝马工厂来说，生产的零部件会来自世界各地；对于一家宝马零部件供应商来说，其产品也将供应给世界各地的许多宝马工厂。

BBA的本地供应商大多在宝马集团的全球采购框架内，标准和要求是统一的。当地供应商绝大多数是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要零部件(分拣零件等。)，如德科斯米尔、ZF、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等。，都是宝马的全球一级供应商，旗下的很多二级供应商和原材料来源也受宝马集团的采购策略控制。

中国也有BBA独有的供应商，但审批权限也在德国。对于这一类，管控其实更严格。一旦出现质量问题，对他们来说是非常严重的。不能把责任推卸到总部层面，分分钟可能会被砍掉，所以这个品类更容易沟通、控制和改善。不像一些世界一流的皇家品牌，他们有时会给主机厂脸色看。有问题的时候，他们经常说:“德国总部没说这是问题。你BBA怎么这么挑剔？”

简单来说，进口的零部件在全球都是同一个工厂使用，本地供应商也在全球统一的标准下，质量可控。与德国相比，肯定会有一些差异，但不代表质量差(下面还有其他证明和补充)。

2.关于核心组件

发动机在BBA的发动机工厂组装，这是宝马在欧洲以外唯一的发动机生产地。缸体、缸盖德国进口，曲轴工厂加工，凸轮轴国内采购。所有精密加工和检测设备都属于集团最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新的发动机工厂正在建设中，未来产能将增加一倍。建成后将具备发动机整机(包括铸造)的生产能力。目前N55发动机都是进口的，不是因为国内做不出来，而是用的太少。

车轴和变速箱目前由ZF提供，零部件国产化率预计不会很高。BBA铁西工厂有一个ZF的装配车间，这种与宝马合作建厂的形式在世界其他地方也存在。未来的车轴供应商可能是本特勒。

电控单元进口国产，国内供应商也是比较牛的工厂，比如联合电子。

有人说发动机变速箱底盘是国外进口组装后的，不符合现状。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，这里就不讨论了。还有，据我所知，N20发动机的部分设计并非来自宝马集团，而是属于欧洲一家专门的发动机设计公司。

3.华晨宝马的生产条件:车身和涂装。

BBA铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进，设备型号新，自动化程度高。冲压件的生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度很高；焊接过程中的所有生产单元基本都是工业机器人，都是柔性机械臂。喷漆车间也是一样，自动化程度高，全部进口原材料，极高的环保标准，专业的仪器和指标进行检测判断，从生产的艰苦条件来说绝对一流。

在这些主要的生产环节中，加工基本都是自动控制的，各项指标都是量化的，影响人为操作的因素很少。

看到别人说BBA产的车身钢板比进口的薄，我只能呵呵了。

4.装配和生产环节

把这一块单独拿出来，因为总装车间是一个生产员工参与度高很多的环节。

BBA铁西工厂生产3系和X1车型，流水线作业控制早就不一样了。标准化工具的使用和各种防错措施是流水线的现状。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和深度由电动扳手设定，不到位或异常会直接报警；关键零部件和订购的配置件在安装前会进行扫描确认，错装零部件的可能性极低；一个过程的动作没有完成，电脑在旁边排队......> & gt

问题三:华晨宝马电话面试存在哪些问题？我目前在华晨实习，流程是这样的:1确认你的个人信息2、2分钟英文简介(英语不好就淘汰)3正常问题etc:你想在什么部门工作？你为什么选择BBA？4、亲自等待面试

你能解决你的问题吗？

问题4:听说华晨宝马小毛病多？为什么还有那么多人买？每辆车都会或多或少的存在各方面的问题，就看你对这个品牌的认可度了。比如日系车和韩系车，都说以牺牲安全为代价实现省油，但还是有那么多人买。

问题五:华晨宝马5系质量如何？据说小毛病很多。它们是什么？华晨宝马5系发动机等关键技术是进口的，但发动机一般不是国产的，零部件是国产的。国产零件质量不敢恭维。追问:这些小问题一定要去4S店吗？回答:如果更安全，最好去4S商店。毕竟发动机等关键技术核心部件都是进口的。如果去小修理厂，车的质保期会受到影响。后续:我准备从型号为2012的520开始。本来看到一个有缺陷的介绍，现在找不到了。不知道是屏蔽了还是怎么的，就贴出来问问。先谢谢你的回答！另外，是不是总体感觉小毛病很多？我不想继续经营4S的商店。回答:520是宝马5系的入门级车型，配置是国产宝马最低的。个人认为进口宝马质量稳定，配置和整车质量都比华晨宝马好很多。进口宝马523和奔驰新E级都是不错的车型。PS:进口车只要国产，零件质量严重下降，国内油品质量是-，不解释。追问:我知道进口的好，只是觉得有点短。我已经过了赛车的年龄了，应该坐在后排让家人想想。至于几个级别，我看宝马还是厚道的，区别只是在一些过瘾的配置上，对我影响不大。回答:5系空间大，非常适合你家。宝马的悬挂比较高端，稳定性高。如果你喜欢，那就是第五季。A6l烧油太多。这个级别只有5系，E级，A6，选择不多。相比较而言，宝马5系是这些车中最好的。快乐演讲:非常感谢。如果你还有其他问题，请问我。2011-12-31

问题6:华晨宝马是什么意思？华晨宝马汽车有限公司是宝马集团与中国著名汽车制造商华晨中国汽车控股有限公司(简称CBA)成立的合资公司，在中国生产和销售宝马汽车。合资公司总部设在沈阳。与华晨汽车在中国成立合资公司是宝马集团进一步国际化的重要举措。

问题7:为什么有华晨宝马没有一汽宝马？这些宝马在国内没有和一汽等国企合作过。2002年6月，华晨汽车控股有限公司与宝马集团合作，在中国生产部分宝马车型。

问题8:关于2014研究生去华晨宝马的一些问题。本人本科11毕业，在华宝工作2年。让我用我所知道的来回答你:

培训实习8个月，这是在你毕业之前，在学校实习期间过去的；毕业的时候可以直接签就业协议。六个月的试用期意味着你在签订劳动合同后就成为了宝马的正式员工。前六个月是试用期，试用期结束有一个试用期绩效考核，是你的直属领导给你的。通常可以过试用期。没听说过试用期没过的。

也有倒班的研究生，但是很少。精英培训生一般以后进办公室不用换班；生产技术部没听说过。质量部还可以。你应聘什么部门和你的工资无关，只和你的职级有关。

不知道研究生具体工资多少。不过华宝的工资在沈阳应该不低，福利也不少。逢年过节发购物卡，工资在500元以上。公司会提供额外的补充医疗保险，去医院100%报销。

对了，铁西食堂的饭菜挺差的(个人感觉)。只有主食堂的西餐还不错。

问题9:有人知道华晨宝马和宝马中国的关系吗？华晨宝马是宝马和华晨的合资企业，类似的合资企业有一汽大众和广汽本田。

宝马中国是宝马集团在中国的分公司，相当于和中国一样的儿子(宝马中国)和私生子(华晨宝马)。

更正一下，跟华晨宝马。。。。。。